由中美贸易战带来的跨国供应链的重组被行业专家称作是2001年中国加入世界贸易组织（WTO）以来最大的一场跨国供应链转向，而且企业人士认为，即使两国之间的贸易战停战，恐怕也没法改变了。这一转变引发激烈竞争，大家都在努力取得中国周边国家的新设施，并在中国以外重建供应链。中国占到全球制造业的五分之一，而现在越南和泰国正成为首选目的地。路透采访了来自各个行业的十多位企业高管、贸易律师和游说团体，显示最近几个月整个亚洲一片忙乱：高管催要样品、到处参观工业园区、雇聘律师以及和官员见面。花旗上个月进行的一项区域客户调查显示，超过半数的受访客户已经在调整供应链，以限制对自身业务的冲击。香港上市家具制造商敏华控股今年6月以6800万美元在越南收购一家工厂，计划2019年底前将其厂房总建筑面积扩大近两倍至37.3万平方米。提供电子产品和制造解决方案的泰国SVI Pcl表示，刚挑选了四笔与现有客户往来的新交易，价值约1亿美元。这些客户在中国也有业务。柬埔寨也吸引到海外企业的关注，总部位于美国新泽西州的自行车生产商肯特国际（Kent International）将把中国生产业务转移至柬埔寨。但转移生产可能需要数年才能完成，因为越南和泰国两国仍面临产能限制，包括官僚机构低效率、缺乏熟练工人和基础设施瓶颈等。安盛投资管理新兴亚洲高级经济师姚远表示：“把工厂从中国转至其他地方的过程会非常缓慢，而且充满变数。”瑞银本月稍早在一份报告中称，技术含量不高的商品和低附加值的制造业会转移得最快，而机械、运输和IT领域的高附加值商品出口可能会需要数十年才能迁走，因为研发成本较高且中国劳工成本具有竞争力。美国商泰隆国际贸易律师事务所贸易律师Sally Peng称，中国在自动化等领域的先进性意味着，没有哪个国家可以取代中国。“所以大家都在寻求中国+1，+2、+3战略，一直排到了非洲。”
